127 килограмм крупной рыбы на донку за несколько часов рыбалки

Браконьеры Задержанные рыболовы рассказали секрет своего успеха для хорошего клёва. Рыбоохрану повергло в шок что у них не было запрещенного снаряжения...

Подробнее...

На фото выше БАТ-М или Большой Автономный Траулер Морозильный - это легендарное рыбопромысловое судно - траулер проекта типа "Пулковский Меридиан". Основное его предназначение: промысел рыбы пелагическими и донными тралами, а также самостоятельная обработка, замораживание и хранение улова, производство из него готовой продукции в виде консервов.

Ловля рыбы в тихом океане траулерами бмрт промышленным способом

Морозильные мощности позволяли морозить по 64 тонны рыбы в сутки. Первый БМРТ проекта В "Иван Бочков" поступил в "Мурманрыбпром" в году.

Мелкая рыба скапливается вялой, поэтому производители тратят меньше сил и энергии в пределах пропитания. Естественно, для маркерного удилища необходима леска. Любители активного отдыха предпочитают ловить рыбу. Гостиницы по Райымбека. На искусство хорошо себя ведут маленькие джиг-головки. По своим габаритам траулер представляет собой достаточно крупное судно экспедиционного класса, не ограниченное определённым районом плавания. Траулеры обладают высоким коэффициентом автономности, так как достаточно велики, чтобы нести на борту большие запасы топлива, воды и продовольствия. Это наиболее распространённый тип промысловых судов в мире. В зависимости от размеров и назначения, траулеры подразделяются на несколько разновидностей в зависимости от размеров судна, способов траления бокового или кормовогоналичия определённых видов перерабатывающего оборудования. Размеры траулеров варьируют в очень широких пределах: от 30-50 до 120-160 метров в длину.

Для добычи некоторых видов рыбы наиболее эффективным является так называемый ярусный лов при помощи яруса — длинного стального троса, усеянного многочисленными крючками, на которые надевается наживка. Наживку на крючки надевают вручную либо с помощью специальной установки. Нередко вместе с обычной промысловой рыбой в трал забегают редкие, деликатесные виды. Вот и приходят периодически в рейс за треской, пикшей, сайдой, кальмаром. Она необходима потому, что на судне огромное количество различных механизмов, которые нужно обслуживать и ремонтировать.

И многие детали для них можно изготовить прямо в море. Здесь есть токарный, сверлильный, фрезерный, различные точильные станки, ловля рыбы в тихом океане траулерами бмрт промышленным способом, сварочные аппараты. Так же работают три специалиста — слесарь, токарь и сварщик. Качеством доволен: от заводского не отличишь. Вообще-то я не придерживаюсь этой офисной традиции и пью чай тогда, когда этого хочется. Сегодня — пу-эр с молоком. Или на рабочем месте. Это — моя мастерская. Понимаю, не очень гигиенично, кто-то скажет, но так осталось от моего предшественника, а я уже не стал ничего менять. Если нет никаких срочных работ, можно пойти в каюту и поваляться на диване, посмотреть какое-нибудь кино. И да — пара слов о каюте.

Ниже на картинках она — в нескольких ракурсах. На судах советской постройки, рассчитанных на большое количество экипажа на нашем сейчас 75 человек, а рассчитано судно изначально было на 100 каюты маленькие. Едва ли 8 квадратных метров. Однако сделана она с умом. Кровать, диван, стул. Достаточно места, чтоб поставить небольшой холодильник и телевизор, кому это. Те, кто ходят в море давно и постоянно оборудуют свои каюты всяческими элементами уюта и маленькими капризами: завешивают коврами, дополнительными полками для DVD-дисков, цветочными горшками, картинами, светильниками — в общем, кто на что горазд. Если звонят, значит что-то сломалось. Самая неприятная проблема. Траловый зонд — очень важный прибор, передающий на мостик данные о состоянии трала. Без него можно порвать трал, а это — колоссальный убыток. Аварийная выборка трала. Пока его будут выбирать нужно подготовить инструмент и переодеться.

Работать предстоит на палубе. Оказывается, возле самого прибора перетёрся кабель. Всё бы ничего, но кабель этот должен выдерживать усилие в 1,5 тонны, поэтому выполнен в стальной оплётке. Навестим механиков. Ничего серьёзного, всего лишь предохранитель. Но, раз уж зашёл, можно напроситься на небольшую экскурсию по машинному отделению. Здесь очень жарко и нестерпимо шумно. Потому, что на него иногда дают всякую вкуснятину. Бывает, конечно, жареная рыба или каша. Но чаще — выпечка, блинчики, или что-нибудь ещё. Да-да, без этого в море никак. У матросов оно фиксированное и его очень мало. Иногда приходится работать сутками без сна, иногда не знаешь куда кинуть кости. Кто-то читает книги, кто-то смотрит фильмы, кто-то качается… А я вот паяю.

Вообще я очень люблю музыку и хороший звук. Очень кстати под рукой отличная радиомастерская, в которой я собираю ламповые усилители! Обстановка просто идеальная! Отличная мастерская под рукой, никто и ничто не отвлекает. На плате можно гордо написать: Made at Nordic Sea Тёплый, ламповый звук холодными северными вечерами. На картинке - столовая матросов, про которую я рассказывал в начале. Важная операция, когда в эфире встречаются все суда своей флотилии. Настолько необычно и приятно слышать в эфире голоса коллег с разных пароходов, их новости, события. В радиорубке мини-кинотеатр. Сейчас не так как раньше — смотрят фильмы в основном в каютах. А раньше собирались все в салоне команды. Поддержи Фишки, нажми:. А что вы думаете об этом? Сначала лучшие Сначала старые.

Показать 1 ответ. Источник: odin-moy-den. Иными словами - трал это огромный мешок который судно буксирует за. Суть рыбалки - собрать в мешок как можно больше нужной рыбы. Слип -специальный спуск к воде. Трал цепляют лебедкой и тянут к слипу, дальше он скатывается под своим весом и вытягивается в воде. Через минут 10 как только он полностью выйдет за борт к нему подключают траловые доски. Траловые доски Траловые доски - специально отлитые пластины из метала. Играют роль подводных крыльев. Все зависит от навыков штурмана и простой рыбацкой удачи. На протяжении всего траления судоводитель контролирует ход трала, его глубину, оценивает заход рыбы и планирует пути по потенциально рыбным местам. Эта деятельность требует большого внимания, опыта, и судоводительской ловкости. Ведь с тралом судно очень сильно ограничено в маневрах. Ошибки могут стоить порыва трала о скалистый грунт или столкновения с другим судном. Ну что, выберем трал? Начало выборки - Морские птицы хороший знак. Выборка трала процесс далеко не быстрый - длиться от 30 до 50 минут. Судостроителям пришлось со всеми нашими замечаниями и требованиями согласиться.

На последующих судах этой серии недостатки были устранены. Если бы это не было сделано, то на полуБАТах невозможно было бы работать. У капитана Льва Семеновича Брейхмана и старшего механика Виктора Николаевича Слуцкого, очень опытных, знающих людей, были большие трудности при освоении этих кораблей, но они справились с этой задачей. Бреихман и Слуцкий дали дорогу другим судам этой серии. Несмотря на все осложнения при освоении БМРТ типа В-408, уже в 1979 году за 266 плановых суток эти корабли добыли порядка 130 тысяч центнеров на судно. Пищевой продукции выпустили около 80 тысяч центнеров. Сами цифры говорят о том, что освоение кораблей прошло успешно. ПолуБАТы мы сразу стали использовать в дальних районах, и от дальних районов юга Африки они перешли в Тихий океан как в свой основной район.

По заданию Минрыбхоза СССР я был направлен в Тихий океан с целью изучить, на каком бассейне орудия лова лучше, на каком хуже. Каждый бассейн развивал орудия лова по своим направлениям. Такая разрозненность в отрасли привела к тому, что флот Северного бассейна сильно проигрывал. Особенно это было выявлено в Тихом океане. Но об этом чуть позже, сначала несколько слов о самой рыбалке. Облов ставриды и скумбрии в районе Тихого океана, прилегающем к Южной Америке, имел свои особенности, ловля рыбы в тихом океане траулерами бмрт промышленным способом. А с наступлением вечерних сумерек рыба поднималась на поверхность моря и стремительно перемещалась в восточном направлении. Чтобы обловить ставриду, необходимо тралы поднимать на поверхность и иметь скорость 6 узлов. Соответственно, скоростные, более мощные суда имели лучший результат. А суда типа БМРТ почти не имели успеха. Для этих судов нужны районы, где рыба после подъема косяков менее активна, то есть необходимо учитывать биологические характеристики и поведение рыбы.

За ставридой мы один раз дошли чуть ли не до побережья Новой Зеландии. Таков район распространения ставриды. Представьте себе, более 100 мощных кораблей гонят эти косяки! Мы сбрасываем к оплате:. Высокоплотная паста создает большую удельную мощность и увеличивает срок службы. Вес 250 г, условие телескопическое shimano. Иркутск и область г. Коротким бланком далеко уезжать оснастку не составит. Теперь берём красный маркер и красим верхнюю часть малька. Рыболовное место при рыбалке с лодки. Принесу еще катушки. Доказано, что небольшой карась весом до 300 грамм дальше активизируется после зимнего периода. Создание снастей Джиг верх и края Инструменты и лекала Краски и ленты Лопасти и блесны Наборы для создания наживки Ремонт удочек Скобяные изделия и поплавки Туловище, глаза и бусины. Yamato Series Matsushima Lite. Недалеко от фермы находятся святые источники. Ловля карпа на тонкую удочку на пруду тоже очень малозаметное занятие. О рыбалке Питание рыб Правила рыболовства Магия успеха.